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Chapter VII Marine Insurance
The law as Act on the Arrangement of Related Acts upon the Enforcement of the Act Partially Amending the Civil Code, etc. (Act No. 46 of 2026) leaves it, with the words it changes marked.
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The term "marine insurance policy" as used in this Chapter means a non-life insurance policy under which the insurer (limited to a person that underwrites insurance as a business; hereinafter the same applies in this Chapter) promises to provide compensation for loss or damage arising from an accident relating to a voyage.
この章において「海上保険契約」とは、損害保険契約のうち、保険者（営業として保険の引受けを行うものに限る。以下この章において同じ。）が航海に関する事故によって生ずることのある損害を塡補することを約するものをいう。
Unless otherwise provided for in this Chapter, the provisions of Chapter II, Sections 1 through 4 and 6, and Chapter V of the Insurance Act (Act No. 56 of 2008) apply to marine insurance policies.
海上保険契約については、この章に別段の定めがある場合を除き、保険法（平成二十年法律第五十六号）第二章第一節から第四節まで及び第六節並びに第五章の規定を適用する。
Unless otherwise provided for in this Chapter or in a marine insurance policy, an insurer is liable to compensate the relevant person for any and all loss or damage arising from accidents relating to voyages that occur to the insured property during the insurance period.
保険者は、この章又は海上保険契約に別段の定めがある場合を除き、保険の目的について、保険期間内に発生した航海に関する事故によって生じた一切の損害を塡補する責任を負う。
An insurer is liable to compensate the relevant person for the amount to be paid by the insured to engage in marine salvage or share a general average.
保険者は、海難の救助又は共同海損の分担のため被保険者が支払うべき金額を塡補する責任を負う。
The provisions of Article 19 of the Insurance Act apply mutatis mutandis to the amount prescribed in the preceding paragraph. In this case, the phrase "amount of damage to be compensated for" in that Article is deemed to be replaced with "amount prescribed in Article 817, paragraph (1) of the Commercial Code (Act No. 48 of 1899)".
保険法第十九条の規定は、前項に規定する金額について準用する。この場合において、同条中「てん補損害額」とあるのは、「商法（明治三十二年法律第四十八号）第八百十七条第一項に規定する金額」と読み替えるものとする。
Under a marine insurance policy that covers a ship as the insured property (hereinafter referred to as a "ship insurance policy" in this Chapter), the value of the ship at the time of commencement of the insurance period constitutes the insured value.
船舶を保険の目的物とする海上保険契約（以下この章において「船舶保険契約」という。）については、保険期間の始期における当該船舶の価額を保険価額とする。
Under a marine insurance policy that covers cargo as the insured property (hereinafter referred to as a "cargo insurance policy" in this Chapter), the total sum of the value of the cargo at the place and time of loading, the freight charges, and the costs for insurance constitutes the insured value.
貨物を保険の目的物とする海上保険契約（以下この章において「貨物保険契約」という。）については、その船積みがされた地及び時における当該貨物の価額、運送賃並びに保険に関する費用の合計額を保険価額とする。
When entering into a marine insurance policy, the prospective policyholder or insured must disclose the facts of any material particulars related to the possibility that any loss or damage that would be compensated for pursuant to the marine insurance policy will occur (hereinafter referred to as the "risk" in this Chapter).
保険契約者又は被保険者になる者は、海上保険契約の締結に際し、海上保険契約により塡補することとされる損害の発生の可能性（以下この章において「危険」という。）に関する重要な事項について、事実の告知をしなければならない。
If an insurer enters into a marine insurance policy, it must include the information specified in the following items for the categories set forth in those items in the document prescribed in Article 6, paragraph (1) of the Insurance Act, in addition to the information set forth in the items of that paragraph:
保険者が海上保険契約を締結した場合においては、保険法第六条第一項に規定する書面には、同項各号に掲げる事項のほか、次の各号に掲げる場合の区分に応じ、当該各号に定める事項を記載しなければならない。
if it enters into a ship insurance policy:the name, nationality, type, materials, total tonnage, year of construction, and navigation area (if a ship insurance policy is concluded for a single voyage, the port of departure and the port of arrival (including a port of call, if any is specified)) of the ship, as well as the name of the shipowner; and
船舶保険契約を締結した場合 船舶の名称、国籍、種類、船質、総トン数、建造の年及び航行区域（一の航海について船舶保険契約を締結した場合にあっては、発航港及び到達港（寄航港の定めがあるときは、その港を含む。））並びに船舶所有者の氏名又は名称
if it enters into a cargo insurance policy:the name of the ship, as well as the place of shipment, the port of loading, the port of discharge, and the destination of the cargo.
貨物保険契約を締結した場合 船舶の名称並びに貨物の発送地、船積港、陸揚港及び到達地
If there is a change to a voyage before the commencement of the insurance period, the marine insurance policy ceases to be valid.
保険期間の始期の到来前に航海の変更をしたときは、海上保険契約は、その効力を失う。
If there is a change to a voyage during the insurance period, the insurer is not liable to compensate the relevant person for loss or damage arising from any accident that occurs after the change; provided, however, that this does not apply if the change is due to reasons not attributable to the policyholder or the insured.
保険期間内に航海の変更をしたときは、保険者は、その変更以後に発生した事故によって生じた損害を塡補する責任を負わない。ただし、その変更が保険契約者又は被保険者の責めに帰することができない事由によるものであるときは、この限りでない。
Once the port of arrival is changed and operations for making that change have begun, there is deemed to have been a change to the voyage even if the ship does not deviate from the route specified in the marine insurance policy.
到達港を変更し、その実行に着手した場合においては、海上保険契約で定める航路を離れないときであっても、航海の変更をしたものとみなす。
In the following cases, an insurer is not liable to compensate for loss or damage arising from any accident that occurs after the relevant fact arises; provided, however, that this does not apply if the fact has no influence on the occurrence of the accident or the fact is due to reasons not attributable to the policyholder or the insured:
次に掲げる場合には、保険者は、その事実が生じた時以後に発生した事故によって生じた損害を塡補する責任を負わない。ただし、当該事実が当該事故の発生に影響を及ぼさなかったとき、又は保険契約者若しくは被保険者の責めに帰することができない事由によるものであるときは、この限りでない。
the insured has neglected to cause the ship to depart or continue the voyage;
被保険者が発航又は航海の継続を怠ったとき。
the insured has changed the route; or
被保険者が航路を変更したとき。
beyond what is set forth in the preceding two items, the policyholder or the insured has significantly increased the risk.
前二号に掲げるもののほか、保険契約者又は被保険者が危険を著しく増加させたとき。
If there is a change to a ship specified in a cargo insurance policy, the insurer is not liable to compensate the relevant person for loss or damage arising from any accident that occurs after the change; provided, however, that this does not apply if the change is due to reasons not attributable to the policyholder or the insured.
貨物保険契約で定める船舶を変更したときは、保険者は、その変更以後に発生した事故によって生じた損害を塡補する責任を負わない。ただし、その変更が保険契約者又は被保険者の責めに帰することができない事由によるものであるときは、この限りでない。
If a cargo insurance policy specifies how the insurance period, the insured amount, the insured property, the agreed insured value, the insurance premiums or the payment method thereof, the name of the ship, or the place of shipment, port of loading, port of discharge or place of arrival of the cargo (hereinafter referred to as the "details of the policy" in this Article) are decided, it is not required to include the details of the policy in the document prescribed in Article 6, paragraph (1) of the Insurance Act.
貨物保険契約において、保険期間、保険金額、保険の目的物、約定保険価額、保険料若しくはその支払の方法、船舶の名称又は貨物の発送地、船積港、陸揚港若しくは到達地（以下この条において「保険期間等」という。）につきその決定の方法を定めたときは、保険法第六条第一項に規定する書面には、保険期間等を記載することを要しない。
In the case prescribed in the preceding paragraph, when a policyholder or an insured learns that the details of the policy have been finalized, they must notify the insurer of this without delay.
保険契約者又は被保険者は、前項に規定する場合において、保険期間等が確定したことを知ったときは、遅滞なく、保険者に対し、その旨の通知を発しなければならない。
If a policyholder or an insured intentionally or by gross negligence fails to notify the insurer as referred to in the preceding paragraph without delay, the cargo insurance policy ceases to be valid.
保険契約者又は被保険者が故意又は重大な過失により遅滞なく前項の通知をしなかったときは、貨物保険契約は、その効力を失う。
An insurer is not liable to compensate the relevant person for the following loss or damage; provided, however, this does not apply to the loss or damage set forth in item (iv) if the policyholder or the insured proves that they did not neglect to exercise due care in satisfying the requirements prescribed in that item at the time of departure of the ship:
保険者は、次に掲げる損害を塡補する責任を負わない。ただし、第四号に掲げる損害にあっては、保険契約者又は被保険者が発航の当時同号に規定する事項について注意を怠らなかったことを証明したときは、この限りでない。
loss or damage arising from the nature of or a defect in the insured property, or from ordinary wear and tear thereof;
保険の目的物の性質若しくは瑕疵又はその通常の損耗によって生じた損害
loss or damage arising at the policyholder's or insured's intention or due to that person's gross negligence (or at that person's intention, if it is a liability insurance policy);
保険契約者又は被保険者の故意又は重大な過失（責任保険契約にあっては、故意）によって生じた損害
loss or damage arising from a war or any other social disturbance;
戦争その他の変乱によって生じた損害
in the case of a ship insurance policy, loss or damage arising from the things set forth in the items of Article 739, paragraph (1) (including as applied mutatis mutandis pursuant to Article 707 and Article 756, paragraph (1)) having been done insufficiently as of the time of departure of the ship; and
船舶保険契約にあっては、発航の当時第七百三十九条第一項各号（第七百七条及び第七百五十六条第一項において準用する場合を含む。）に掲げる事項を欠いたことにより生じた損害
in the case of a cargo insurance policy, loss or damage arising from the insufficient packaging of cargo.
貨物保険契約にあっては、貨物の荷造りの不完全によって生じた損害
If cargo constituting insured property arrives at the destination damaged or partially lost, the insurer is liable to compensate for the amount arrived at when the insured value (or the agreed insured value, if specified) is multiplied by the proportion of the amount set forth in item (i) to the amount set forth in item (ii):
保険の目的物である貨物が損傷し、又はその一部が滅失して到達地に到着したときは、保険者は、第一号に掲げる額の第二号に掲げる額に対する割合を保険価額（約定保険価額があるときは、当該約定保険価額）に乗じて得た額を塡補する責任を負う。
the amount arrived at when the value of the cargo that has been damaged or partially lost is deducted from the value that the cargo would have if it had not been damaged or partially lost; and
当該貨物に損傷又は一部滅失がなかったとした場合の当該貨物の価額から損傷又は一部滅失後の当該貨物の価額を控除した額
the value that the cargo would have had if it had not been damaged or partially lost.
当該貨物に損傷又は一部滅失がなかったとした場合の当該貨物の価額
If cargo that is the insured property is sold during a voyage due to force majeure, the insurer is liable to compensate for the amount arrived at when the amount set forth in item (ii) is deducted from the amount set forth in item (i):
航海の途中において不可抗力により保険の目的物である貨物が売却されたときは、保険者は、第一号に掲げる額から第二号に掲げる額を控除した額を塡補する責任を負う。
the insured value (or the agreed insured value, if specified); and
保険価額（約定保険価額があるときは、当該約定保険価額）
the amount arrived at when freight charges and other such costs are deducted from the proceeds obtained from the sale of the cargo.
当該貨物の売却によって得た代価から運送賃その他の費用を控除した額
An insurer may cancel a marine insurance policy if a policyholder or an insured intentionally or by gross negligence fails to inform it of the facts of material particulars relevant to risk or misinforms it of such particulars. In this case, the provisions of Article 28, paragraph (2) (limited to the part concerning item (i)) and paragraph (4), and Article 31, paragraph (2) (limited to the part concerning item (i)) of the Insurance Act apply mutatis mutandis.
保険者は、保険契約者又は被保険者が、危険に関する重要な事項について、故意又は重大な過失により事実の告知をせず、又は不実の告知をしたときは、海上保険契約を解除することができる。この場合においては、保険法第二十八条第二項（第一号に係る部分に限る。）及び第四項並びに第三十一条第二項（第一号に係る部分に限る。）の規定を準用する。
The provisions of this Chapter apply mutatis mutandis to mutual insurance; provided, however, that this does not apply if the nature of the mutual insurance does not permit their application.
この章の規定は、相互保険について準用する。ただし、その性質がこれを許さないときは、この限りでない。
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